Adwokat. Kancelaria Adwokacka. Warszawa. Kozienice.

Wykorzystujesz drony w celach komercyjnych? A może latasz rekreacyjnie? W obu tych przypadkach dotychczasowe przepisy prawa krajowego zostaną zastąpione przez regulacje unijne. Celem reformy jest stworzenie prawdziwie zharmonizowanego rynku dronów o najwyższym poziomie bezpieczeństwa. W Polsce nowe zasady wejdą w życie z dniem 31 grudnia 2020 roku.

Z początkiem przyszłego roku zniesiony zostanie obowiązek rejestracji każdego drona. To, co trzeba będzie zgłosić do Urzędu Lotnictwa Cywilnego, to dane operatora systemu bezzałogowego statku powietrznego. Na stronie urzędu udostępniony zostanie specjalny rejestr, do którego przystąpić będą mogły również osoby niepełnoletnie – wystarczy, że ukończą 14 lat oraz otrzymają zgodę opiekuna prawnego.

By zapewnić bezpieczną eksploatację statków powietrznych, Komisja Europejska przyjęła dwa rozporządzenia, wprowadzając kategorie operacji lotniczych tj. otwarta, szczególna oraz certyfikowana. Unitarna klasyfikacja została dokonana w oparciu o stopień ryzyka wykonywanych działań, znosząc dotychczasowy podział na loty o charakterze sportowym i rekreacyjnym oraz loty o innym statusie. Ta zmiana sprawi, że komercyjne wykorzystanie dronów stanie się łatwiej dostępne dla wszystkich zainteresowanych.

Operacje w kategorii otwartej nie wymagają uprzedniego uzyskania zezwolenia lub licencji pilota. Są one jednak ograniczone do prywatnie zbudowanych lub nieprzekraczających masy 25 kg dronów. Takie urządzenia, oznaczone etykietą identyfikacyjną klasy, będą mogły latać w zasięgu wzroku, do wysokości 120 m. W przypadku gdy zamierzone działanie przekracza te granice, przechodzimy do kategorii operacji szczególnych. Dotyczy ona przede wszystkim samolotów bezzałogowych ważących powyżej dopuszczalnego limitu lub eksploatowanych poza linią wzroku.

Działania o wysokim ryzyku, należące do kategorii lotów certyfikowanych, wymagają zgodności z przepisami lotniczymi. Ta kategoria obejmuje przede wszystkim duże samoloty bezzałogowe w kontrolowanych przestrzeniach powietrznych. Zgodnie z prawem będą one musiały przechodzić testy w zakresie zdatności do lotu, a nadzór sprawowany będzie przez właściwe organy krajowe.

Regulacje wprowadzone przez Unię Europejską sprzyjają rozwojowi wspólnego rynku usług bezzałogowych statków powietrznych. Ujednolicenie prawa państw członkowskich ułatwia egzekwowanie prawa obywateli do prywatności oraz rozwiązuje problemy związane z bezpieczeństwem w przestrzeni powietrznej.